|
|
|
| |
|
   |
|
|
||
|
| Начало нашего похода. и первая стрелка: налево в Сосновый Бор, направо в Карьер Мочише |
|
| вот так выглядит один из первых поворотов этой дороги |
|
| Идем дальше, переходим через ул. Объединения, дальше трасса идет вдоль ул. Тюленина. и натыкаемся на вот такой вот переходной мостик |
|
| Вид с моста в сторону Соснового Бора |
|
| вид с моста на Снегири и Родники |
|
| Думпкары на комбинате по переработке щебня. тоже снято с моста |
|
| Идем дальше, жд обходит вокруг гаражей и вот еще одна стрелка, на тот самый комбинат по переработке щебня |
|
| Дальше начинается достаточно сильный подъем, справа гаражи, слева все тот же комбинат |
|
| вид из-за поворота, который виден на предыдущей фотке |
|
| это стрелка на Овощебазу, та самая, которая конечная автобуса №3 |
|
| и тут мы встретили первый ЧМЭ3 с хопперами |
|
| вид того же ЧМЭ3 только сзади, справа ветвление на Овощебазу |
|
| немного погодя простучал мимо еще один ЧМЭ3, оба кстати ТЧ-4 Новосибирск. |
|
| а это последня стрелка, ведущая на городской аэропорт. наката на ней нет совсем... |
|
| после долго подъема, начинается пологий спуск, вид на пос. Северный |
|
| дальше идет "прямая"... |
|
| Обнаружился старый километровый столб "7" |
|
| Вот мы и дошли до ст. Карьер Мочище, стрелка, из-за которой частенько на трассе М-51 стоят пробки... |
|
| не мог не сфотать "кривого Новосибирска" |
|
| Путевое развитие станции |
|
| на этой табличке еще проглядывает надпись "Граница станции" |
|
| дальше дорога постоянно петляет между заборами и ветвится на какие-то базы, заводики и т.д. |
|
| Последний поворот до которого мы дошли, виден тупик и хопперы на нем, ветка утыкается в Мочищенский ЖБК. дальше мы не пошли. хотя есть все основания полагать, что дальше не менее интересно) |
